Za prvých sedem kĺbových a tri krátke nízkopodlažné trolejbusy zaplatí Dopravný podnik mesta Žiliny vyše 4,8 milióna eur bez DPH.
ŽILINA. Časť prvých desiatich trolejbusov sa podnik chystá zafinancovať z vlastných zdrojov a časť cez úver. Žilinskí poslanci v súvislosti s potrebou splácania úveru navýšili dopravnému podniku každoročnú dotáciu o 355-tisíc eur. Ročné splátky úveru odhaduje podnik na 565-tisíc eur, tie by sa však mali znížiť o predpokladanú nižšiu spotrebu elektriny o približne 90-tisíc eur ročne, ako aj o odpisy starých trolejbusov o približne 120-tisíc eur ročne.
Žilinský dopravný podnik hľadal dodávateľa 20 trolejbusov s predpokladanou cenou 9 513 000 eur cez verejnú súťaž. O výrobu trolejbusov pre Žilinu prejavila záujem iba plzenská Škoda Electric, no napriek tomu sa elektronickou aukciou podarilo cenu znížiť o 380-tisíc eur na konečných 9 127 488 eur bez DPH. „Rozhodujúcim kritériom bola cena. V prípade, že ponuku predložil len jeden uchádzač a cena by bola nepriaznivá oproti nám známym už ukončeným súťažiam, tak s víťazom sa dohoda neuzatvorí. Napríklad cena krátkeho trolejbusu je rádovo o niekoľko desaťtisíc eur nižšia ako zverejnená cena v súťaži v Banskej Bystrici,“ zdôraznil riaditeľ žilinského dopravného podniku Ján Barienčík, podľa ktorého do určenia výslednej ceny vstupovali okrem iného aj špecifické požiadavky, ktoré sú odlišné od iných dopravcov. „Ako je napríklad pomer kĺbových a krátkych trolejbusov, odlišné vybavenie celého tarifného systému vo vozidlách, palubné počítače, informačné tabule, počty a typy označovačov, kamerový systém, diagnostické zariadenie či rozsah školení pracovníkov zamerané na prevádzku, servis a údržbu,“ dodal Barienčík.
Mestský dopravný podnik síce so závodom Škoda Electric podpísal rámcovú dohodu na nákup dvadsiatich trolejbusov, nákup ďalších desiatich však bude záležať od finančných možností dopravného podniku a opätovného schválenia v žilinským mestskom zastupiteľstve. Za prípadné ďalšie tri kĺbové a sedem krátkych "škodováckych" trolejbusov zaplatí Žilina takmer 4,3 milióna eur bez DPH.
Na prvých desať nových trolejbusov sa Žilinčania môžu tešiť už koncom tohto alebo začiatkom budúceho roka.
Trolejbusy jazdiace po Žiline majú dnes priemerne 16 rokov a mestský dopravný podnik musí každoročne investovať do generálnych opráv približne 800-tisíc eur.
